Según Gilberto Cantu, presidente del Sindicato de Empresas de Transporte de Mercancías de Paraná (Setcepar) citado el domingo por el sitio informativo en línea UOL, el déficit de conductores se estima en 100 mil en Brasil.

En este país con dimensiones continentales, el transporte de mercancías se hace en su mayoría por vía terrestre, pues prácticamente no existen vías férreas.

Un primer grupo de colombianos que llegaron en febrero acaban de terminar el entrenamiento para comenzar a conducir en las carreteras del gigante sudamericano.

"Ellos ganan 40% más y tienen más derechos sociales que allá", aseguró Cantu a UOL, y agregó que empresas de otros estados brasileños quieren contratar colombianos. La Setcepar ya recibió 230 currículums de conductores colombianos.

Ricardo Camacho, de 46 años y conductor de ruta desde hace 18, es uno de los colombianos que ha elegido ir a Brasil alentado por las condiciones laborales. En Colombia, manejaba camiones de transporte de contenedores, según UOL.

Desde 2011, se formaron en Brasil 11 mil nuevos conductores, pero sigue siendo insuficiente para cubrir la demanda, indicó la Confederación Nacional de Transportes, que no cuenta con estimaciones precisas pero asegura que la falta de mano de obra hace que muchos camiones y autobuses permanezcan aparcados.